Kasumigaura Suwako

キャンピングカーのタイプで国産のキャブコンといわれる物（いわゆるトラックの荷台に部屋を積んでいるタイプ）の標準的サイズは大体全長５ｍ前後、幅２ｍくらい、高さ３ｍ弱といった感じ。荷物の収納に関しては外部収納や室内収納、ルーフキャリアや背面キャリアなど乗用車とおんなじ。
例えば、リジットのカヌーを積むとなるとこれはルーフしかない、しかし３ｍ近いところに３０ｋｇ以上もあるカヌーを引き上げるのは並大抵な事じゃない。（やれば出来るが・・）

だからインフレータブルかファルトがキャンピングカー向きでしょうか。我が家のキャンピングカーはＺＩＬ５２０というトヨタのダイナ（カムロード）をベースとしたキャンピングカーで全長は５．１５ｍ幅２．１ｍ高さ３．１ｍ（ルーフエアコン含む）の大きさ。エンジンは２００系ハイエース旧型と同じ２．５Ｌディーゼルターボの４輪駆動です。リアが２段ベットになっておりベットの下は収納になっているが高さがあまり無くインフレータブルカヌーが入る余裕は無し。意外とキャンピングカーというのは大物の収納に苦労する。エントリードア幅もそれほど広くないし。まあ、トランポ仕様のキャブコンはそういう用途だから別物ですが。実は大物を積むには大きなバックドアを持つバンコン（ハイエースとかキャラバンベースで内装だけキャンピング仕様にした物）の方がずっと楽で積める。（室内レイアウトにもよりますが）

バックカントリーとスピリーツーはいくらコンパクトになるとはいえ結構な大きさ。室内に積むとなると
ダイネット（テーブルを囲むメインの席）のテーブル下、または２段ベッド上。しかし、乾いている時ならいざ知らず、遊んだ後は積みたくね～。

で、どこに積むのかと言うと背面にあるサイクルキャリーに、ＦＩＡＭＭＡ製の布製のカーゴバッグ（１２０ｃｍ×６７ｃｍ（Ｈ）×３５（Ｄ））に着け、ここに見事に両艇が納まる。おまけにパドルやその他備品も
飲み込んでしまう大容量（２９０Ｌ）布製なので軽いし、使わない時はたためる、そこそこの防水性はある。お求め安い価格。濡れ物、汚れ物、何でも来いの、こいつには重宝しています。

でも、リジット艇にはいずれ乗ってみたいのでキャンピングカーにカートップできる用に改造計画を練っています。もちろん乗せる艇はなるべく軽いものを選びます。いずれこのブログでご紹介できる日が来るでしょう。

国産の良く見かけるタイプのキャブコンのキャンピングカーは荷物が積めるようで意外と大物が積めないと言うお話でした。


カーメイト(CAR MATE) ベーシックステーセットＳＵ／ＩＮＳＵ

ミニバン、乗用車だったらベースキャリアにアッタチメントを着けてと大物、カヌーでもノープローブレム！！！



例えばこんなかカヤック用のとか～

カーメイト(CAR MATE) カヤックアタッチメント２







カーメイト(CAR MATE) ボートアタッチメントＰＲＯ＋スライドキット

ボート用もあるでよ